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Réparation

Mèche posée sur place

Beaucoup de crevaisons viennent d'un petit objet planté au milieu de la bande : clou de chantier, vis, éclat de métal. Dans ce cas, le pneu n'est pas perdu. Nous retirons l'intrus, nous préparons le trou et nous posons une mèche aux normes, puis nous vérifions l'étanchéité.

Prix Dès 79 €, tarif indicatif confirmé avant le départ Tarif indicatif. Devis ferme et gratuit au téléphone avant tout déplacement ; majoration nuit, dimanche et fériés précisée au téléphone.
01 — Déroulé

Dans l'ordre où cela se passe, du rappel au départ.

Comment on s'y prend

  1. Repérer

    Le pneu est examiné sous pression, à l'eau savonneuse si besoin, pour trouver la fuite exacte.

  2. Décider

    Si le trou dépasse quelques millimètres, touche l'épaule ou le flanc, ou si le pneu a roulé à plat, la réparation est refusée et nous passons au remplacement.

  3. Obturer

    Le canal est alésé, la mèche enduite puis insérée, l'excédent coupé à ras.

  4. Vérifier

    Remise en pression, test d'étanchéité, et resserrage de la roue.

02 — Repères

Pour savoir si c'est le bon dépannage, et ce qu'il n'inclut pas.

Quand nous appeler

  • Un pneu qui perd un peu d’air chaque jour
  • Une tête de vis visible dans la bande
  • Un sifflement léger quand la voiture est à l’arrêt

Ce qui n'en fait pas partie

  • Aucune mèche sur le flanc ni sur l’épaule du pneu
  • Pas de réparation d’un pneu qui a roulé à plat sur une longue distance
  • Pas de réparation définitive d’un pneu runflat sans avis du fabricant
03 — Une scène

Exemple typique, sans date ni personne réelle.

Sur le parking de la gare de Coutras

Une voyageuse remarque un pneu mou en revenant de la journée. Une vis est plantée bien au centre : retirée, la perforation est obturée, et le pneu tient sa pression au contrôle. Elle repart dans la foulée, sans attendre de remplaçant.

04 — Questions

Sur cette intervention

Une mèche, c’est une réparation provisoire ?

Posée dans les règles sur une petite perforation de la bande, elle tient la vie du pneu. Nous vous conseillons simplement de surveiller la pression dans les jours qui suivent.

Et si le trou est trop gros ?

Alors nous vous le disons sur place et proposons un remplacement, par paire sur l'essieu concerné, ou la pose de votre roue de secours pour vous dépanner en attendant.

Rappel gratuit

Demander ce dépannage

Indiquez qui appeler et où se trouve la voiture. Nous revenons vers vous avec un prix ferme et une heure d'arrivée ; tant que vous n'avez pas dit oui, personne ne se déplace.

Ces informations ne servent qu'à ce rappel, traité par ETS MARIE SARL (voir la politique de confidentialité).